朝日新聞デジタル   配信日:2017年9月9日

【朝日新聞デジタル ４歳が電車と接触し転倒、頭骨折　横浜、東急田園都市線（9/9）】

再発防止に向けた提案

　昨年12月に制定・発行されたJIS Z 8050「安全側面－規格及びその他の仕様書における子どもの安全の指針」の序文には、次のように書かれています。

「子どもは，リスクを経験したり認識することなく，生来の探索心を抱いて大人の世界に生まれてくる。子どもは，必ずしも意図されたものではないが，必ずしも“誤使用”とはいえない方法で，製品を使用し又は周辺環境との関わり合いをもつことがある。その結果，傷害を負う潜在的な可能性は，特に幼児期から思春期にかけて大きくなる。子どもを見守ることで，常に大きな傷害を防止又は最小限にできるわけではない。したがって，しばしば，追加的な傷害防止の戦略が必要になる。」

　今回の事故に当てはめてみると、この4歳男児は「このままホームを走り続けると電車にぶつかるかもしれない」「走り始めた電車に接触すると跳ね飛ばされてケガをするかもしれない」というリスクを認識することなく、「しんちゃんのイラストをよく見たい」「触ってみたい」という好奇心だけを抱いて電車の横を走り出し、結果的に電車に接触して転倒、大きな傷害を負うことになりました。男児には祖父が付き添っていましたが、男児の妹も連れていたということで、その「見守り」は「常に大きな傷害を防止または最小限にできるわけでは」なかったと言えます。

　この事故を予防するためにはどうしたらよいでしょうか？まず鉄道事業者に進めていただきたのは「可動式安全柵」の設置です。東急電鉄のウェブサイトによると、各線におけるホームドア設置が急ぎ進められているようです（青葉台駅については「予定が決まり次第お知らせします」と記載されています）。http://ii.tokyu.co.jp/homedoor/　

　ホームドアと電車の間に挟まれる事故も起きていますので、ホームドアも完璧とは言えませんが、もしこの青葉台駅にホームドアが設置されていたら、今回のような事故は起きなかったのではないかと考えます。

　子どもの好奇心を抑制することは不可能ですし、保護者（今回の場合は祖父）の見守り力を強化することも困難です。「保護者が見ていなかったから」で済ませるのではなく、ホームドア未設置駅における子どもと電車との接触を予防するための方策を、鉄道事業者を含め検討・実施する必要があります。